JOVD pleit voor aanleg tunnel onder de Dollard
AlgemeenEEMSHAVEN - De JOVD Groningen wil een tunnel onder de Dollard om Noord-Nederland direct te verbinden met Duitsland. Met dit plan, onderdeel van het zogeheten Nieuwe Hanzeplan, ziet de jongerenorganisatie een kans om de regio economisch en strategisch te versterken én bij te dragen aan een veerkrachtiger Europa.
De Dollard, de smalle zeearm tussen Groningen en de Duitse regio Ostfriesland, vormt al decennia een bottleneck. Wie van Eemshaven of Delfzijl naar de Duitse havenstad Emden wil, moet ruim 100 kilometer omrijden via Leer. Dat maakt het gebied kwetsbaar voor verstoppingen en in tijden van crisis zelfs voor militaire blokkades.
Een multifunctionele tunnel moet daar verandering in brengen. Volgens de JOVD zou de verbinding ruimte moeten bieden aan vrachtverkeer, personenauto’s, treinverkeer én fietsers. Zo’n tunnel is minder kwetsbaar voor weersinvloeden en zou de scheepvaart in het gebied nauwelijks hinderen.
De organisatie wijst op de strategische voordelen: een directe spoor- en wegverbinding naar Duitse havens als Wilhelmshaven, Bremerhaven en Hamburg versterkt niet alleen de economische samenwerking, maar ook de militaire infrastructuur binnen de NAVO. Daarnaast kan de tunnel bijdragen aan verduurzaming: kortere reistijden betekenen minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
Het plan grijpt terug op de oude Hanzeverbindingen die ooit Noordzee en Oostzee samenbrachten. Waar Rotterdam en Antwerpen kampen met overbelasting, ziet de JOVD kansen in de ruimte en ligging van Noordoost-Nederland. Een Dollardtunnel zou volgens de jongerenorganisatie niet alleen economische kansen bieden, maar ook ecologische en strategische waarde creëren – en zo een fundament leggen voor een sterker en veerkrachtiger Europa.
